最近参加した2020サイクリング屋久島については、別記事に書いた。本記事では、今回初めて自転車の宅配を使ってみたので、それについて紹介する。 私はこれまで、輪行袋+電車、マイカー、輪行ケース+飛行機+レンタカーなどを経験してきたが、それらはすべて…

自転車の転がり抵抗は、これまで2回に分けて検討し、転がり抵抗係数の計算式[記事1]、転がり抵抗によるパワーロスの計算式[記事2]を導出した。今回の記事では、反発係数eと力の関係を検討して、[記事1]の補足としたい。反発係数eと力の関係を検討するため、…

先週の週末に2020サイクリング屋久島に参加した。去年の2019屋久島サイクリングに続いて2回目の参加だ。今回は、最初と最後の1時間以外は雨、雨、雨。 でも雨にも係わらず、我々に対する屋久島の皆さんの応援はお世辞抜きですごい！！ そのせいか、自分でも…

前回に引き続き、転がり抵抗について検討する。 前回の結論は、以下の(6)式で示すように、転がり抵抗係数Crrは、タイヤの設置面の長さL に比例し、タイヤの半径Rに反比例するというものであった。 (6)式中のeはタイヤの反発係数 である。 (6)式によれば、タ…

自転車好きの理工系としては、「何故、自転車は速いのか」という素朴な疑問をずっと持っていた。定性的には、人間の出すパワーを運動エネルギーへ変換する効率がすこぶる良いことに尽きると思う。変換効率を左右する要因として、車輪の転がり抵抗と、ペダル…

自転車好きのおじさんのブログへようこそ！！ 今回の記事は、2013年に出版された「サイクリングサイエンス」という本がネタ本だ[1]。その16ページで、自転車は、最速の人力移動手段ということが紹介されている。自転車好きのおじさんとしては、誇らしい気持…